Korjaa auton maalivauriot suihkepullolla

Tämä on täydellinen opas, joka näyttää, kuinka voit korjata autosi maalivauriot suihkepullojen avulla. Oikealla tekniikalla ja kärsivällisyydellä voit palauttaa vaurioituneet alueet näyttämään uusilta.

Turvallisuus ensin

Automaalit sisältävät vaarallisia aineita. Käytä aina:

Hengityssuojain (esim. 3M 8822, 3M 4251 tai 3M 6000-sarja)
Suojakäsineet (nitriili tai neopreeni)
Suojalasit
Suojavaatteet
Hyvin tuuletettu työtila

asd

Tarvittavat materiaalit

Suihkemaali, joka sopii autollesi
Pohjamaali, suihkepullo
Kirkaslakka, suihkepullo
Maskausteippi
Suojapaperi
Hiekkapaperi (180, 400, 600, 1500 ja 2000 karkeutta)
Rasvanpoistaja
Rubbing compound (karkea kiillotusaine)
Finishing polish (hieno kiillotusaine)
Mikrokuituliinoja
Hiomapala (tasaista hiontaa varten)
Mahdollisesti: Hiustenkuivaaja (lyhyempää kuivumisaikaa varten)
Mahdollisesti: Hiomakone
Mahdollisesti: Fade-out thinner/blending solvent

Valmistelut

Työolosuhteet

Työskentele varjossa, ei suorassa auringonvalossa
Ihanteellinen lämpötila: noin 20°C
Ilmankosteus alle 50%
Pölytön ympäristö

Harjoittele ensin!

Harjoittele aina jokaisen suihkepullon kanssa ennen auton maalaamista. Käytä metalliämpäriä, puupalaa tai paperia:

Tarkistaaksesi värin vastaavuus
Tunteaksesi suihkukuvion
Testataksesi kuivumisajan

Vaihe vaiheelta

1. Teippaa ympäröivä alue

Käytä maskausteippiä ja autolaadun suojapaperia
ÄLÄ teippaa vain vaurion ympärille - tämä luo näkyvät väriviivat
Maalaa sen sijaan luonnolliseen rajaan kuten paneelilinjaan, listaan tai oven reunaan
Peitä ovenkahvat, ikkunat, peilit ja kaikki muu, mitä et halua maalata
Tavoite on sekoittaa uusi väri suurempaan vahingoittumattomaan alueeseen

2. Hio alue

Hiekkapaperi

180-karkeus: Syvempien naarmuja ja ruosteen poistamiseen
400-karkeus: 180-karkeuden jälkeisen tasoittamiseen ja reunojen sulattamiseen ("feathering")
600-karkeus: Pohjamaadin märkähiontaan
1500-2000 karkeus: Kirkaslakan märkähiontaan ennen kiillotusta

Tekniikka

Aloita 180-karkeudella syvemmissä vaurioissa, muuten 400-karkeudella
Käytä hiomapalan tasaisen ja tasaisen pinnan saamiseksi. Pelkkä sormilla hiominen voi luoda epätasaisuuksia
Vinkki: Käytä hiomakone jos käytettävissä, säästääksesi aikaa ja voimia
Käytä maskia konehionnassa
Poista värilastuja, ruostetta ja epätasaisuuksia
Hio kevyesti myös vahingoittumattomien alueiden yli
Tavoite: Tasoita vauriot mahdollisimman pehmeästi (feathering)

Levitä täyteainetta, jos pinta tarvitsee lisätasoitusta.

3. Puhdista alue

Levitä rasvanpoistajaa
Pyyhi huolellisesti naarmun ja ympäröivän alueen yli
Tärkeää: Ilman puhdistusta maali ei tartu kunnolla

4. Levitä pohjamaali

Tarkoitus: Pohjamaali tarvitaan maalin kunnolliseen tarttumiseen, antamaan tasaisen pohjan oikealle värisävylle sekä suojaamaan metallia ruosteelta.

Tekniikka

Ensimmäinen kerros: Suihkuta kevyenä sumuna tehdäksesi pinnan tahmeaksi
Seuraavat kerrokset: Levitä ohuina, tasaisina kerroksina
Tavoite: Ei väripaakkuja tai valumia
Anna kuivua kokonaan kerrosten välillä
Vinkki: Käytä hiustenkuivaajaa nopeampaan kuivumiseen
Varmista, että kaikki maalaamattomat pinnat on peitetty

Jälkikäsittely

Kun pohjamaali on täysin kuiva: Märkähio kevyesti 600-karkeudella hiekkapaperilla
Tämä antaa optimaalisen pinnan maalille

5. Levitä suihkemaali auton värissä

Milloin: Kun pohjamaali on täysin kuiva ja hiottu

Tekniikka

Ensimmäinen kerros: Suihkuta kevyenä sumuna tehdäksesi pinnan tahmeaksi
Seuraavat kerrokset: Ohuksia, tasaisia kerroksia
Käytä tasaista painetta äläkä pidä suihkepulloa liian lähellä
Anna kuivua kokonaan kerrosten välillä
Käytä hiustenkuivaajaa nopeampaan kuivumiseen

Laadunvarmistus

Testaa kuivuutta tunnustelemalla suojapaperia, ei auton pintaa
Virheen sattuessa: Anna paakkujen/valumienvkuivua, märkähio 1000-karkeudella, jatka sitten
Suurten virheiden sattuessa: Käytä lakkanaftaa pyyhkimiseen ja aloita alusta

Tavoite

Tasainen, täydellinen vaurioituneen alueen peitto pehmeällä siirtymällä vahingoittumattomaan alueeseen.

6. Levitä kirkaslakka

Tekniikka

Levitä kirkaslakka useina ohuina, märkinä kerroksina koko korjatun alueen yli
Anna jokaisen kerroksen kuivua "tahmeaksi" (noin 5-10 minuuttia) kerrosten välillä
Ylitä hieman pidemmälle kirkaslakalla kuin teit maalilla. Tämä auttaa sinetöimään uuden maalin reunan
Älä suihkuta liian läheltä niin että valuu
Vinkki: Käytä hiustenkuivaajaa kerrosten välillä lyhyempiin kuivumisaikoihin

Sekoittaminen ammattimaiseen lopputulokseen

Saadaksesi näkymättömän siirtymän uuden ja vanhan kirkaslakan välillä, voit käyttää "fade-out thinneriä" tai "blending solventtia" suihkepullossa. Heti viimeisen kirkaslakkakerroksen jälkeen suihkutat kevyen sumun tästä aineesta juuri saumaan/siirtymävyöhykkeeseen. Tämä sulattaa uuden lakan yhteen vanhan kanssa ja minimoi näkyvät reunat.

Maalauksen lopetus

Tärkeää: Anna kirkaslakan kovettua kunnolla. Lue suihkepullosta, mutta laske ainakin 24 tuntia, mieluiten useita päiviä jos mahdollista, ennen kuin aloitat hiomisen ja kiillotuksen
Poista teippi ja suojapaperi kun kirkaslakka on täysin kuiva

Vinkki: 1K vs. 2K Kirkaslakka

Parhaan ja kestävimmän tuloksen saamiseksi, harkitse 2K kirkaslakan käyttöä suihkepullossa. Se koostuu kahdesta komponentista (lakka ja kovetintaimä), jotka sekoitetaan pullossa juuri ennen käyttöä. 2K-lakka on huomattavasti naarmuuntuvampaa ja kemikaaliresistentimpää (kuten bensiini ja rasvanpoisto) kuin tavallinen 1K-lakka. Se maksaa enemmän mutta antaa tuloksen, joka on paljon lähempänä alkuperäislakkaa.

7. Viimeistely: Märkähionta ja kiillotus

Tämä on vaihe, joka luo ammattimaisen, peilikirkkaan lopputuloksen ja tekee korjauksesta näkymättömän. Ole kärsivällinen tässä.

a) Kovettuminen

Anna kirkaslakan kovettua kunnolla. Lue suihkepullosta, mutta laske ainakin 24 tuntia, mieluiten useita päiviä jos mahdollista, ennen kuin aloitat hiomisen ja kiillotuksen.

b) Kirkaslakan märkähionta

Tarkoitus: Tasoittaa appelsiinin kaltainen rakenne ("appelsiinikuori"), joka uudessa suihkelakassa aina on, ja tehdä pinnasta täysin sileä.

Materiaalit: Ämpäri vettä ja muutama tippa autoshampoota, hiekkapaperi 1500 ja 2000 karkeudella, hiomapala.

Tekniikka:

Kastele 1500-karkeuden paperi veteen
Hio hyvin kevyesti suorilla liikkeillä uuden kirkaslakan yli. Pinta muuttuu mattaaksi – se on täysin normaalia. Tavoite on vain poistaa tekstuurin huiput
Ole erittäin varovainen reunoissa ettet hio lakan läpi
Pyyhi ja tarkasta. Kun koko pinnalla on tasainen, matta lopputulos, toista prosessi 2000-karkeuden paperilla poistaaksesi 1500-paperin hiomajäljet

c) Kiillotus useassa vaiheessa

Tarkoitus: Poistaa märkähionnasta jääneet hienot hiomajäljet ja palauttaa kiilto.

Materiaalit: Rubbing compound (karkea kiillotusaine), finishing polish (hieno kiillotusaine), useita puhtaita mikrokuituliinoja.

Tekniikka:

Vaihe 1: Rubbing Compound

Levitä pieni määrä karkeaa kiillotusainetta mikrokuituliinaan
Työstä ainetta sisään päällekkäisillä pyöräusliikkeillä ja keskivahvalla paineella
Pinta muuttuu nyt mattaasta puolikiiltäväksi
Pyyhi kaikki ylimääräinen pois puhtaalla liinalla

Vaihe 2: Finishing Polish

Vaihda uuteen, puhtaaseen liinaan ja levitä hieno kiillotusaine
Käytä samaa tekniikkaa mutta kevyemmällä paineella
Tämä poistaa viimeiset pienet mikronaarmut ja antaa syvän, peilikiiltävän kiillon
Pyyhi viimeisen kerran puhtaalla mikrokuituliinalla

Vaihtoehto - konekiillotus:

Säästää aikaa suurilla alueilla
Levitä kiillotusaine koko alueelle ensin
Työstä konekiillotinta pehmeästi pinnan yli
Varoitus: Voi poistaa/polttaa kirkaslakan jos jäät liian kauan samaan kohtaan
Lisää lisää kiillotusainetta tarpeen mukaan

Tulos: Nyt korjauksen pitäisi olla vaikea, ellei mahdoton havaita.

Vahaus

Odota vähintään 30 päivää ennen korjatun pinnan vahausta. Lakan täytyy "hengittää" ja päästää kaikki liuotinmyyntäin poistuakseen kovettuakseen täysin. Liian aikainen vahäus voi sulkea nämä sisään ja vahingoittaa lakkaa.

Yleiset vinkit

Älä stressaa! Työskentele järjestelmällisesti ja kärsivällisesti
Tarkista työsi usein

Aikataulutus

Varmista, että sinulla on riittävästi aikaa koko prosessille ilman kiirettä. Pohjamaali, maali ja kirkaslakka täytyy kukin kuivua täysin vaiheiden välillä.